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影》張育成也難救 紅襪守備當機遭對手「場內全壘打」
JeffMcNeiljusthitaclassicLittleLeaguehomerun.Atwo-runsingle,followedby...well,this:pic.twitter.com/wVKdCh4exq—AnthonyDiComo(@AnthonyDiComo)July23,2023大聯盟波士頓紅襪在23日的煙火秀8比6轟倒大都會，包括台灣好手張育成的陽春炮，但是紅襪令人憂心的守備問題再度浮現，總教練柯拉（AlexCora）肯定不太高興。4局上大都會麥尼爾（JeffMcNeil）敲出中間方向平飛安打，結果紅襪在捕手阿法洛（JorgeAlfaro）的失誤之下直接變成「場內全壘打」。當時是兩人出局，二三壘有跑者，麥尼爾這球是低空的飛球，中外野手杜蘭（JarrenDuran）撿球選擇直傳本壘。這個傳球是根本來不及，捕手阿法洛接球的時候，第2位跑者阿隆索（PeteAlonso）也回來得分，但至少杜蘭沒有傳歪。麥尼爾正在衝二壘，游擊手張育成已經補位在等球，阿法洛離譜的暴傳，張育成飛身也無法攔住，球滾到中外野，杜蘭距離很遠跑去追球，麥尼爾衝本壘得分！這支「3分炮」紀錄上為2分打點的一壘安打，麥尼爾跑回的這分不算投手自責分，也不計入打點，單純是地主紅襪免費招待。紅襪上個月才發生過一模一樣的慘劇，光芒迪亞茲（YandyDiaz）擊出右外野滾地安打，同樣是從外野回傳捕手，未能阻止跑者得分，緊接著捕手傳二壘暴傳，被迪亞茲衝回本壘。紅襪總教練柯拉批評這是球隊近兩年來的惡疾，有些野手沒有認真跑到正確位置。差別在於當時的捕手是康納王（ConnorWong），這次是阿法洛，幸虧紅襪今日打了勝仗。肝基會「全民腹超」活動人數創新高 逾半有脂肪肝是警訊
肝癌是國人容易罹患的十大癌症之一，為喚起民眾重視定期追蹤檢查肝健康，財團法人肝病防治學術基金會連續三年推動「全民腹超總動員」活動，鼓勵年滿40歲以上的國人每年接受一次腹部超音波檢查，今年共有4663人共襄盛舉，創下歷史新高，其中有超過5成比例具有脂肪肝，肝基會總執行長楊培銘提醒，脂肪肝若不處理恐演變成肝硬化、肝癌。楊培銘表示，腹部超音波檢查是肝病防治中最重要的手段，效果比抽血檢查精確有效，過去三年肝基會推動的全民腹部超音波活動獲得廣大迴響，從首年的12家醫療院所參與，到現在已成長為24間醫療院所響應，除澎湖縣之外，全台每一縣市都有醫院參與，總檢查人數也從1912位攀升至4663位。在今年的檢查中也發現，肝異常的檢查人數高達3795人，佔整體檢查約8成，其中最常發生的異常為脂肪肝，共有2505位，其次依序為良性肝腫瘤、膽息肉、肝實質病變等，至於透過超音波發現疑似肝癌的則有121位。不過楊培銘指出，依照過去經驗疑似肝癌個案真正會確診為肝癌的比例僅2％，雖然不算太高，但還是要提醒現在發現國人脂肪肝比例很高，幾乎已達每2人就有1人脂肪肝的比例，尤其年齡層不斷下降，不僅與酒精飲用有關，更直接的關係是精緻飲食文化。楊培銘提醒，脂肪肝若不處理，經歷10至20年的發展可能會成為肝硬化、肝癌，尤其近年來40歲以下年輕族群發生比例很高，因此呼籲年滿40歲以上國人每年至少要接受一次腹部超音波檢查，由專業的肝膽腸胃科醫師協助判斷。展望未來，楊培銘表示，肝基會正在思考如何讓腹部超音波檢查更深入國人生活，除了將來檢查年齡可能下修至30歲以上之外，也期盼能有更多基層診所加入全民腹超活動，也不排除與超商業者合作，讓民眾能就近檢查預防肝病。台中警取締行人「不靠邊走」這處最多 議員批不合理
桃園市日前有行人被車撞，又因「未靠邊通行」遭警察開罰500元，引發熱議。台中市議員陳俞融強調，台中行人未靠邊通行被開罰最多的是南屯區大進街，未設置人行道，行人只能走在馬路上，批評警方取締行人未靠邊走不合理。台中市警察局指出，藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程，今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件。市議員陳俞融指出，2021年台中市警方開出多達184件取締行人在未畫設人行道之道路不靠邊走的開罰案件，2022年取締件數雖降低到25件，以南屯區大進街最多，細看這些違規發生地點，大多沒有設置人行道，造成行人當然只能走在馬路上，行人已處於弱勢地位，警方取締不靠邊走實在不合理。陳俞融指出，大進街不但沒有人行空間，路邊也停滿汽機車，行人除了走在馬路上，還有什麼選擇？另，北區大德街上，現場人行道騎樓不連貫，許多行人只能被迫走路上。陳俞融說，沒有人會想走在馬路上冒著被車撞的風險與車爭道，警方沒有勸導或提報相關局處改善該處行人安全，只會一味開罰弱勢行人，實在不合理，建議市府，若興建實體人行道有困難，就應使用其他交通安全工程手段如增設標線型人行道、行穿線退縮等保障行人安全，不要再讓行人無路可走，只能走馬路被開罰的荒謬情形再度發生。警察局表示，統計今年1-6月行人交通事故發生1531件，其中事故行人涉入主要肇責325件（佔21.22％），多以未依規定行走行人穿越道及未依標誌、標線、號誌等違規較多。警方藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程，今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件，並陸續由相關路權單位會勘改善中。交通局指出，為提升行人通行安全，交通局在沒有實體人行道路段規畫標線型人行道，並邀集相關單位會勘，取得地方共識後畫設。目前已完成約13公里標線型人行道，後續也將持續蒐集地方需求。
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